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Redação TNRodrigo França analisa a classificação do GP da Espanha de F1, onde McLaren dominou. Reprodução: Globo
O heptacampeão Lewis Hamilton expressou descontentamento após a implementação de uma nova diretriz da Fórmula 1, que visa reduzir a flexibilidade das asas dianteiras. A mudança, que foi testada durante o GP da Espanha, parece não ter surtido os efeitos esperados, particularmente na performance das equipes.
Após a introdução das novas diretrizes, que diminuíram a deflexão permitida das asas de 15mm para 10mm, e das bordas de 5mm para 3mm, a expectativa era que houvesse uma maior competitividade entre as equipes. Contudo, a McLaren se destacou, dominando os treinos e a classificação, deixando Hamilton insatisfeito.
Hamilton não hesitou em criticar o impacto da nova regra em relação aos investimentos feitos pelas equipes. Ele declarou:
"Desperdiçamos o dinheiro de todos. Não melhorou nada!"O piloto, que finalizou a classificação na quinta posição, ressaltou que o desempenho não parece ter mudado ao utilizar os simuladores, onde percebeu uma leve redução na tração frontal em altas velocidades.
A nova restrição sobre as asas visa aumentar a segurança e a competitividade, uma vez que uma asa mais flexível gera maior downforce e reduz o arrasto em altas velocidades. As equipes, cientes da adaptação necessária, implementaram novas geometrias nas asas para buscar maior rendimento.
Equipes como Ferrari, RBR, Haas, Williams, Aston Martin e Sauber realizaram alterações significativas em suas asas dianteiras. Apesar das reclamações e ajustes envolvidos, a classificação manteve a McLaren em primeiro lugar, com Max Verstappen da RBR competindo em segundo plano.
Além disso, Hamilton mencionou que as controvérsias acerca das asas da McLaren ganharam força nos bastidores, especialmente com críticas da RBR e da Ferrari, que acusam a McLaren de ter uma vantagem injusta. No entanto, as novas asas da equipe inglesa passaram nos testes de aprovação, mantendo a McLaren no topo da tabela em 2025.