A divisão de helicópteros da Airbus deu um passo significativo no mercado de aviação em 2025, registrando um total de 544 pedidos e entregando 392 aeronaves. Com isso, a fabricante atingiu uma impressionante participação de 51% no mercado civil e parapúblico, além de 28% no setor militar.
O anúncio foi feito na segunda-feira, 26 de janeiro, detalhando que, dos 544 pedidos brutos, 536 foram considerados líquidos, provenientes de 205 clientes espalhados por cinquenta países. Este volume de novos pedidos representa um aumento de quase 20% em comparação ao período anterior, refletindo uma crescente demanda por aeronaves que combinam capacidades tripuladas e não tripuladas.
Desempenho comercial e participação de mercado
O crescimento nas encomendas da Airbus se deve à sua habilidade em atender a um amplo escopo de missões em ambientes operacionais complexos. A combinação de aeronaves tripuladas com as capacidades de "teaming" (HTeaming) demonstrou ser uma estratégia eficaz e inovadora para a empresa.
Compromissos soberanos e programas militares
Dentre os principais contratos estabelecidos, destaca-se o pedido da Espanha para cem helicópteros, que inclui cinquenta unidades do H145M e 31 do NH90, destinados às suas Forças Armadas. Adicionalmente, a Alemanha optou por aumentar sua frota com vinte H145M a mais, elevando o total para 82 exemplares, cujas entregas já se encontram em andamento. O programa NH90 também recebeu um impulso significativo com pedidos da Holanda e da Grécia, incluindo a entrega do primeiro NH90 Sea Tiger para a Alemanha, destinado a operações militares.
Segmentos pesado, leve e bimotores
No segmento de helicópteros pesados, a família Super Puma recebeu um pedido da Grécia para oito H215, que serão utilizados em ações de combate a incêndios. O modelo H225M teve seus contratos ampliados em dez unidades para o Marrocos, além de iniciar entregas ao Iraque. No setor leve bimotor, destaca-se a encomenda da Espanha de treze H135, e o UK National Police Air Service concluiu um contrato para sete unidades do mesmo modelo. O H145, com um total de 149 pedidos, permanece como líder nos segmentos civil, parapúblico e militar.
Novos programas e inovação tecnológica
Na Verticon 2025, a Airbus apresentou o novo helicóptero leve bimotor H140, que já acumula 61 pedidos firmes. Outro ponto alto foi o demonstrador Racer, que conseguiu atingir a velocidade de 440 km/h (240 nós) em voos de cruzeiro, validando pesquisas avançadas em aerodinâmica.
Drones táticos e integração tripulado-não tripulado
A Airbus também se destacou na estruturação de um portfólio completo de drones táticos através da inclusão da Survey Copter. Novos contratos foram firmados, com a Drone Forge e a Agência Europeia de Segurança Marítima optando pelo Flexrotor, e o Ministério das Forças Armadas da França encomendando seis VSR700. A solução HTeaming, que permite o controle em tempo real de sistemas não tripulados por tripuladas, representa um avanço significativo nas capacidades de missão.
Programa H160 e mercado civil
Com relação ao modelo H160, este avançou com o primeiro voo da variante militar H160M “Guépard” e confirmou sua entrada no mercado civil e parapúblico, onde já atingiu cerca de 50% de participação no segmento médio bimotor. O helicóptero teve entrega de uma unidade em configuração policial à Gendarmerie Nationale francesa e está operando em missões de combate a incêndios, com unidades destinadas a corporações no Japão e no setor offshore nos Estados Unidos, através da PHI Aviation.
Expansão industrial e cadeia global
Para atender à crescente demanda de mercado, a divisão de helicópteros da Airbus iniciou a construção de uma nova linha de montagem na Índia, que será a quarta instalação de montagem final do H125 no mundo. Este movimento é uma parte da estratégia da Airbus para reforçar sua presença no mercado indiano e garantir a robustez de sua cadeia global de suprimentos.
Os resultados financeiros consolidados de 2025 da Airbus serão divulgados em 19 de fevereiro, prometendo revelar mais sobre o desempenho da companhia no cenário competitivo da aviação.
Por Marcel Cardoso, publicado em 26/01/2026, às 14h24.
