Aumenta o roubo de carros na periferia de São Paulo em 2025
Um levantamento recente revela que os roubos de carros em São Paulo estão se concentrando em regiões específicas e estão apresentando um aumento significativo, mesmo quando a média geral da cidade indica uma queda nos crimes.
Em 2025, um em cada quatro roubos de carros ocorre em apenas cinco distritos policiais nas extremidades da capital paulista. Enquanto a cidade como um todo registrou uma diminuição de 26% nos casos, áreas como São Mateus, São Rafael e Cidade Tiradentes, na Zona Leste, além de Jardim Herculano e Campo Limpo, na Zona Sul, contabilizaram 969 ocorrências, representando um acréscimo de 13% em comparação a 2024. A participação dessas regiões no total de roubos saltou de 14% para 22%, segundo dados do Mapa do Crime de São Paulo, uma ferramenta interativa que monitora os crimes ocorridos na cidade.
Os modelos de carros mais visados pelos ladrões em 2025 têm entre quatro e dez anos de uso. De acordo com o Mapa do Crime, em 41% dos roubos, o veículo subtraído se enquadra nesse intervalo de fabricação. Entre os carros preferidos dos criminosos estão o Hyundai HB20, que foi roubado 248 vezes na capital, além da van Renault Master, Chevrolet Onix e Fiat Fiorino.
Uma tendência observada é que muitos desses carros, após serem roubados, são direcionados para o mercado clandestino de peças usadas ou são clonados e utilizados em outros crimes, como assaltos a pedestres e em estabelecimentos comerciais.
No mês passado, um motorista de aplicativo teve sua rotina impactada por essa onda de roubos. Durante uma corrida, ele foi surpreendido por bandidos em Cidade Tiradentes, que o forçaram a realizar transferências bancárias e finalmente a abandonar seu veículo, um Fiat Argo. "Falaram que não iam cortar o meu carro, mas que iam pegá-lo para fazer outra 'cena'", relatou o motorista, que optou por não se identificar. O carro foi encontrado rapidamente e os criminosos acabaram presos.
Wilson Rossi, um advogado da mesma região, também teve uma experiência semelhante. Ele foi abordado por criminosos enquanto voltava para casa. Com a intervenção de uma base da PM próxima, os ladrões não conseguiram consumar o roubo. Anteriormente, eles já haviam praticado outros crimes, incluindo o roubo de dois veículos em sequência.
O sociólogo Gregório Zambon, que estuda o mercado ilegal de peças e já entrevistou envolvidos em desmanches, destaca que existe uma distinção importante entre carros roubados e os furtados. "Carros furtados alimentam uma rede mercantil, enquanto os roubados costumam ser utilizados em outras modalidades criminosas, como homicídios", observou Zambon.
As investigações da Polícia Civil indicam que uma parte dos carros roubados pode ser desmontada rapidamente. Os desmanches ocorrem principalmente em áreas do sul e leste de São Paulo, onde as quadrilhas se aproveitam da proximidade da mata e terrenos baldios que oferecem privacidade para a realização dos crimes. O delegado Arnaldo Rocha, que comanda a Divisão de Investigações sobre Furtos, Roubos e Receptações de Veículos (Divecar), confirmou que esses locais são frequentemente utilizados para remoção de peças. "Na Zona Leste, identificamos uma coordenação entre quem rouba os veículos e os que os levam para áreas de mata", afirmou.
Além das zonas Leste e Sul, a cidade conta com mais de 50 mil câmeras de segurança em diversas regiões, e as operações policiais têm sido intensificadas, com 47 operações realizadas somente em 2025 para desmantelar quadrilhas de roubo de veículos.
Por fim, o Mapa do Crime de São Paulo, gerado a partir de dados de boletins de ocorrência, oferece uma visão detalhada dos roubos ocorridos entre 2023 e 2025, mostrando não apenas o número de ocorrências, mas também permitindo que o cidadão saiba mais sobre a criminalidade em sua localidade.