Com o desenvolvimento rápido dos carros elétricos, é natural que novas soluções para os motores surjam. Hoje, é possível configurar os propulsores elétricos de diferentes formas: somente na dianteira ou na traseira, ou até mesmo em cada um dos eixos ou próximos às rodas. Entretanto, há um projeto ainda mais inovador e que pode causar uma revolução.
A Donut Labs não tem este nome à toa. A empresa trabalha há cerca de 10 anos em um projeto de motor em formato semelhante ao das rosquinhas estadunidenses, mas também pode ser comparado a um anel gigantesco. Inclusive, esses motores da empresa apareceram na CES deste ano.
A busca da Donut Labs por um motor neste formato não é mero preciosismo. Na realidade, o projeto faz bastante sentido. Hoje, os motores elétricos ainda exigem peças mecânicas para funcionar, até mesmo os que ficam próximos das rodas. É preciso um semi-eixo ou outros elementos para que o sistema atual funcione.
O problema dessas peças mecânicas é que elas comprometem a eficiência do conjunto, já que há perdas energéticas. No caso do projeto da Donut Labs, o motor seria instalado diretamente no cubo das rodas, dispensando qualquer outra peça mecânica, o que evita essa perda energética.
No vídeo acima, é possível entender um pouco mais como funciona o sistema da empresa. E, segundo o CEO da companhia, Marko Lehtimäki, agora a tecnologia de motores da Donut Labs está pronta para ser utilizada em carros. Basta alguma montadora apostar no modelo.
Enquanto isso não acontece com os carros, já há uma motocicleta que utiliza o motor da empresa. A moto Verge TS Pro, da Verge Motorcycles já conta com essa nova tecnologia, que é montado na roda traseira.
Outro ponto que chama a atenção no projeto desse motor é a potência que pode ser extraída. A versão maior, que tem 21 polegadas de diâmetro, pode entregar até 680 kW, o que equivale a 924 cv. Tudo isso com um motor que pesa cerca de 40 kg e que tem 97% de eficiência, um número nunca visto anteriormente.
O preço dos motores não foi divulgado, mas a Donut Labs diz que eles têm preços competitivos para a indústria. Caso as montadoras abracem o projeto, este pode ser o início de uma nova era para os veículos elétricos, ao menos na tecnologia dos motores.
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