Por Bruce Gil Publicado em 16 de setembro de 2025, este texto aborda a abertura de uma investigação preliminar pela National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sobre maçanetas elétricas de certos veículos Tesla, após relatos de que crianças ficaram presas do lado de fora. A apuração enfoca principalmente o Tesla Model Y 2021 e envolve um universo de aproximadamente 175 mil veículos.
Contexto regulatório e escopo da apuração
A NHTSA informou que abriu uma investigação preliminar para avaliar a operabilidade das travas elétricas externas, destacando que, neste momento, apenas o cenário de abrir a porta a partir do exterior envolve a ausência de uma via manual para abrir. A agência afirmou que continuará monitorando relatos de aprisionamento envolvendo a abertura das portas a partir de dentro do veículo e que a ODI, Office of Defects Investigation, adotará providências adicionais conforme necessário.
At this time, NHTSA's investigation is focused on the operability of the electronic door locks from outside of the vehicle as that circumstance is the only one in which there is no manual way to open the door.
O inquérito chega depois de uma série de reportagens que destacaram casos em que o poder de abertura dos veículos falhou, em muitos casos após colisões, deixando as portas presas. Um relatório da Bloomberg aponta que a NHTSA recebeu mais de 140 reclamações desde 2018 sobre portas da Tesla que emperram, não abrem ou apresentam falhas semelhantes. A Bloomberg ainda descreve essa como a terceira apuração ativa sobre veículos da Tesla, já envolvendo também a segurança dos sistemas de Full Self-Driving e de assistência ao motorista.
Rumo aos relatos: como a falha ocorre e quais são os riscos
De acordo com a NHTSA, a investigação nasceu após nove relatos de pessoas incapazes de abrir as portas 2021 Model Y pela distância externa. O cenário mais comum envolvia pais saindo do veículo para colocar ou recolocar uma criança no banco traseiro. Ao tentar retornar, as portas não respondem. Embora existam alavancas de abertura manual no interior, a agência observa que uma criança pode não alcançá-las ou saber utilizá-las em momento de necessidade. Em quatro ocorrências, houve uso de golpe de janela para retornar ao interior do carro, o que reforça a preocupação com a possibilidade de aprisionamento em situações de emergência, como crianças deixadas sob calor excessivo.
As informações disponíveis indicam que o defeito parece ocorrer quando as travas elétricas não recebem energia suficiente da bateria do veículo. Reparos mostram que a bateria de baixa tensão foi substituída após os incidentes; no entanto, não há relatos de o motorista ter recebido um alerta de baixa tensão previamente. Embora o Manual do Proprietário de Tesla descreva um processo multiestágio para restaurar energia às travas elétricas usando uma fonte externa de 12 volts, o manual reconhece que esse procedimento pode ser difícil de executar em uma emergência.
Até o momento, a Tesla não respondeu de imediato a um pedido de comentário feito ao Gizmodo, o que também reforça a necessidade de informações adicionais para entender melhor a extensão e as causas do problema. A NHTSA ressaltou que continuará acompanhando as investigações e que novas informações podem levar a ações adicionais por parte da agência.
Detalhes adicionais e próximas etapas
O objetivo da NHTSA com essa apuração é medir quão disseminado é o problema e qual é o seu nível de gravidade, a fim de orientar eventuais ações regulatórias. A agência enfatiza que a análise inicial não significa inevitável exigência de recall, mas sim uma avaliação da segurança pública e da confiabilidade dos sistemas de travamento elétrico. A ODI, órgão responsável por investigações de defeitos, continuará a monitorar relatos adicionais e poderá ampliar ou orientar medidas corretivas conforme necessário.
Bloomberg reports that the NHTSA has received over 140 complaints since 2018 about Tesla doors sticking, not opening, or otherwise failing.
Perspectivas futuras e implicações para o setor
Este é o terceiro inquérito ativo envolvendo a Tesla sob a supervisão da NHTSA, que já investiga a seguridade dos sistemas de condução autônoma e de assistência ao motorista de forma paralela. Embora não haja confirmação de recall no momento, o caso indica uma tendência de escrutínio mais rigoroso sobre componentes elétricos sensíveis em veículos elétricos, especialmente em modelos de alto volume. As possíveis implicações para os proprietários incluem campanhas de inspeção, atualizações de software ou, em último caso, recalls, dependendo das conclusões da apuração.
Do ponto de vista histórico, casos de falha de travas por problemas de alimentação elétrica já foram observados em veículos modernos, o que motiva reguladores a buscar soluções que garantam a disponibilidade de acessos de emergência sem depender apenas de sistemas eletrônicos. No curto prazo, a NHTSA deve definir os próximos passos com base nos relatos adicionais, testes e evidências técnicas que surgirem ao longo da investigação. Em termos de previsões, especialistas apontam que o resultado pode incluir notificações de serviço, alterações de procedimentos de manutenção ou mudanças de design para reduzir o risco de aprisionamento.
Em síntese, a apuração da NHTSA sobre as maçanetas elétricas da Tesla ressalta a complexidade de integrar sistemas eletrônicos com segurança em veículos de grande alcance, enfatizando a relevância de mecanismos de acesso que funcionem sob todas as condições de alimentação. Para usuários, a recomendação permanece clara: fiquem atentos a avisos oficiais, mantenham atualizações de software e observem as instruções do manual para situações de emergência, especialmente quando há crianças envolvidas.