Ônibus-leito conquista a Europa e oferece conforto nas viagens
A startup suíça Twiliner lançou no continente europeu sua primeira frota de ônibus-leito, um modelo que já é comum entre empresas de transporte no Brasil. Essa iniciativa representa uma alternativa inovadora aos voos curtos, frequentemente criticados por serem caros, desconfortáveis e poluentes, assim como aos trens noturnos que enfrentam problemas como preços elevados e superlotação.
O veículo da Twiliner é equipado com poltronas que se transformam em camas totalmente reclináveis, redefinindo o conforto nas viagens rodoviárias. A proposta é emblemática da transformação que o transporte de passageiros está vivenciando na Europa, que ainda engatinha em relação a esse tipo de serviço, muito popular em outras regiões do mundo.
As cabines são inspiradas em modelos de classe executiva, possibilitando que cada assento se recline a 180 graus e se converta em uma cama horizontal no simples toque de um botão. Cada espaço de dormir conta com roupa de cama completa, travesseiro, cobertor, iluminação individual, mesa retrátil e até Wi-Fi gratuito, bem como entrada USB-C para recarga de dispositivos.
Os ônibus da Twiliner possuem dois andares, sendo que na parte inferior há banheiro, vestiário e um bar de snacks com água e café à vontade, algo raro em ônibus convencionais europeus e até mesmo em muitas rotas de trens noturnos. Com capacidade para apenas 21 passageiros – 18 no andar superior e 3 no inferior – as viagens são planejadas para ocorrer em um ambiente silencioso, permitindo que os passageiros desfrutem de uma experiência mais relaxante e discreta.
Outro aspecto importante abordado é a segurança durante as viagens. Para garantir estabilidade aos passageiros enquanto dormem, a empresa implementou um sistema que utiliza um saco de dormir preso à estrutura do leito, evitando movimentos bruscos em caso de freadas ou curvas acentuadas. Essa tecnologia, já adotada em mercados asiáticos e latino-americanos, foi adaptada para o contexto europeu, ressaltando a preocupação com o conforto e a segurança.
Atualmente, as rotas oferecidas conectam algumas das principais cidades da Europa, como Zurique a Amsterdã, incluindo paradas em Basileia, Luxemburgo, Bruxelas e Roterdã. Outras rotas populares envolvem trajetos de Zurique a Barcelona e de Berna a Barcelona, com parada em Girona, na Catalunha. As partidas são realizadas de centros urbanos, eliminando a necessidade de deslocamentos para aeroportos distantes, um dos principais inconvenientes dos voos curtos.
A startup suíça tem planos ambiciosos para o futuro, com a previsão de expandir sua rede de rotas para entre 25 e 30 destinos até 2028. Com essa expansão, a Twiliner busca se consolidar como um novo modal relevante na mobilidade internacional na Europa. Além disso, a frota utiliza principalmente óleo vegetal hidrotratado (HVO), conhecido como diesel renovável, e a empresa afirma que seus ônibus emitem menos de 10% do CO2 comparado a um voo equivalente. Mesmo quando operam com diesel comum, os ônibus são considerados tão sustentáveis quanto um trem noturno em termos de emissão por passageiro-quilômetro.