Tarcísio e Haddad: Conquistando o Voto dos Motoboys
Após o impacto das eleições de 2024, onde o "efeito Marçal" se destacou, os políticos Tarcísio de Freitas e Fernando Haddad começam a traçar estratégias direcionadas a um eleitorado específico: os motoboys. O cenário político se intensifica conforme ambos os candidatos buscam iniciativas que ressoem junto a essa categoria crescente de profissionais no Brasil.
Políticas para Motociclistas e Entregadores
Tarcísio, atual governador de São Paulo e pré-candidato à reeleição, tem investido em políticas que atendem diretamente a motociclistas e entregadores de aplicativos, um grupo que ganhou notória visibilidade nos últimos anos. Enquanto isso, Haddad, que recentemente deixou o cargo de Ministério da Fazenda para concorrer ao Palácio dos Bandeirantes, também traz à tona medidas do governo federal que favorecem esse grupo.
Recentemente, foi sancionada a isenção do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) para motos de até 180 cilindradas, popularmente utilizadas para atividades de entrega. Tarcísio também anunciou um pacote intitulado “Mão na roda”, que isenta o custo da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) Digital para motofretistas e mototaxistas, e oferece a gratuidade em cursos de especialização para os que utilizam suas motos em atividades remuneradas. Vale ressaltar que essa decisão veio após protestos de motociclistas que questionaram a exigência de formação para suas profissões.
Expectativas para a Campanha
O que se observa é um esforço também de Haddad em articular políticas públicas, além de reverberar as diretrizes do governo federal. Com o crescimento da pré-candidatura de Pablo Marçal nas eleições de 2024, os motoboys ficaram cada vez mais na mira da estratégia política, levando os concorrentes a se alinharem e elaborarem propostas voltadas a essa classe laboral, reconhecendo sua importância econômica nas grandes cidades.
O tema da regulamentação do trabalho dos entregadores se destaca entre as prioridades, com debates sobre a criação de pontos de apoio que proporcionarão infraestrutura básica, como áreas de descanso, banheiros e bebedouros. Contudo, esse debate não é isento de controvérsias, enfrentando resistências de diferentes setores, incluindo o próprio segmento de entregadores.
Críticas e Desafios
Gilberto Almeida dos Santos, presidente do Sindimoto-SP, expressou descontentamento em relação à forma como tanto o governo de Tarcísio quanto o federal abordaram as regulamentações. Segundo ele, o período eleitoral não é o mais adequado para discutir questões tão complexas quanto a regulamentação do trabalho dos motoboys. \"Ambos erram ao escolher o período eleitoral para discutir um tema tão complexo e espinhoso. O governo federal teve quatro anos para fazer a regulamentação, e não o fez\", criticou.
Diante desse panorama, os desafios para os candidatos são enormes: conquistar um eleitorado decisivo e cujas necessidades são frequentemente desconsideradas na roda da política tradicional. O embate se intensifica no cenário eleitoral de 2026, enquanto os motoboys se consolidam como um eleitorado crítico e influente nas grandes metrópoles, especialmente em São Paulo.