A disputa política em torno da ampliação do aeroporto de El Prat ganha contornos intensos, com o Podemos buscando se afirmar como a principal força contrária ao projeto que visa estender uma de suas pistas. A pressão se intensificou após um recente debate no Parlament, onde o governo de Salvador Illa ficou no foco das críticas e advertências.
Recentemente, o Podemos divulgou um comunicado informando que havia conseguido um compromisso do Ministério dos Transportes para adiar o início das obras, com Ione Belarra comemorando um acordo que preveria um adiamento até, pelo menos, 2031. Entretanto, essa afirmação foi contestada por outros envolvidos no projeto, que afirmam que 2031 sempre esteve nos planos e que o cumprimento dos requisitos ambientais é crucial.
O ministro Óscar Puente foi enfático ao negar qualquer mudança nos prazos, afirmando que "a ampliação do aeroporto de Barcelona-El Prat segue intacta". Além disso, o conseller de Presidência da Catalunha, Albert Dalmau, corroborou a posição de que as obras ainda são uma prioridade. A coordenadora da Podem Catalunya, María Pozuelo, declarou que as escavações estavam previstas para começar entre 2029 e 2030, mas agora isso seria questionado pelo Podemos.
Com uma presença política mais difusa em Catalunha, o Podemos tenta fortificar sua posição ao absorver a bandeira anti-ampliação do aeroporto, tradicionalmente defendida pelos comuns, liderados por Ada Colau. A derrota do Podemos em eleições anteriores, como nas disputas da União Europeia, demonstrou o potencial de desbancar os comuns ao se consolidar como uma voz forte contra projetos tão polêmicos quanto a ampliação do aeroporto.
O consórcio de partidos Comuns mostrou-se consciente da dificuldade de sua posição de oposição. Em contrapartida, a proposta apresentada no debate de política geral revela a cautela em torno do tema, sem um posicionamento direto, além de mencionar compensações ambientais pendentes de uma obra anterior.
O manifesto do Podemos surpreendeu membros da Generalitat, levantando questionamentos sobre a continuidade de um projeto que Illa defende como crucial para o desenvolvimento da Catalunha. Ele mesmo destacou a importância das obras e expressou o comprometimento de modernizar e desbloquear a infraestrutura do aeroporto.
Javier Sánchez Serna, porta-voz do Podemos no Congresso, exigiu um compromisso claro para que um adiamento não prejudicasse o avanço das obras, já que o acordo com o ministério não sugeriu nenhuma alteração significativa nos prazos estabelecidos. O projeto, segundo Puente, deverá ser um exemplo de responsabilidade ambiental, sublinhando o compromisso de atender a todos os requisitos necessários para seu andamento.
As partes envolvidas enfatizam que o início das obras, coerentemente com os procedimentos legais, está planejado para, no mínimo, 2031, confirmando assim a necessidade de uma discussão consciente e comprometida com o meio ambiente e com a opinião pública a respeito de um projeto tão controvertido como a ampliação do aeroporto de El Prat.