BMW apresenta seu primeiro carro elétrico M com estreia prevista para 2027
A BMW está prestes a dar um passo significativo no desenvolvimento de veículos elétricos com o anúncio de seu primeiro carro a gasolina que carrega o badge M, que promete revolucionar o mercado de alto desempenho. Este lançamento é aguardado por entusiastas da marca e da tecnologia automotiva, especialmente considerando os avanços rumo à sustentabilidade.
A fabricante alemã já havia iniciado a transição para a eletrificação com o lançamento do modelo iX3 e, em breve, apresentará seu primeiro sedan totalmente elétrico baseado na nova plataforma conhecida como "Neue Klasse", o i3. Contudo, a expectativa máxima recai sobre o M Neue Klasse, que promete desafiar as normas de desempenho atuais.
“A próxima geração de modelos está pronta para estabelecer um novo padrão no segmento de veículos de alto desempenho”, disse Franciscus van Meel, diretor executivo da BMW M GmbH. “Com a nova tecnologia da Neue Klasse, estamos elevando a experiência de direção da BMW M para um novo patamar, oferecendo dinâmica de condução excepcional e pronta para pista para o uso cotidiano.”
Um dos destaques do M Neue Klasse é o uso de tecnologia avançada, seguindo a tendência de veículos definidos por software. Em vez de depender de unidades de controle eletrônico separadas, o carro terá um conjunto de computadores que gerenciarão uma ampla gama de funções, desde a infotainment até sistemas de segurança. O que realmente se destaca é o módulo apodado de "Coração da Alegria", que emprega um software M específico chamado BMW M Dynamic Performance Control, garantindo uma resposta muito mais rápida em termos de controle dinâmico em comparação com os modelos M atuais.
O novo carro elétrico será equipado com unidades de tração dianteira e traseira específicas da M, cada uma com um motor para cada roda, prometendo um controle impressionante durante a condução. Embora detalhes sobre os motores ainda não tenham sido completamente divulgados, a expectativa é que sejam motores síncronos permanentes, alterando o que conhecemos sobre desempenho em veículos elétricos.
A bateria de alta tensão do carro, que deverá ter no mínimo 100 kWh, trará inovações como refrigeração bidirecional e otimização do arranjo das células dentro do pacote, prometendo uma densidade de energia superior, graças à redução da resistência interna. O projeto visa garantir que, mesmo em um veículo elétrico, as experiências de desempenho sejam rápidas e emocionantes, com um modo de simulação de troca de marchas inspirado por modelos como o Ioniq 5 N.
Outra inovação significativa é o uso de materiais sustentáveis. Em vez de se apegar à fibra de carbono, a BMW fará uso de uma alternativa de fibra natural chamada Bcomp, que emite 40% menos dióxido de carbono durante a produção, mantendo um excelente índice de resistência e peso.
Com o M Neue Klasse, a BMW não apenas desafia os limites do desempenho em veículos elétricos, mas também reafirma seu compromisso com a sustentabilidade e a inovação no setor automotivo. O futuro da mobilidade apresenta-se promissor, e a expectativa para o lançamento em 2027 é a prova do quanto a marca está investindo para trazer o máximo de emoção ao mundo elétrico.